最近海外媒体拍到了 2028 款宝马 5 系改款的最新路试原型车，从谍照来看，这代中期改款的 5 系变化可不小！无论是外观设计、内饰科技，还是动力系统，都藏着不少亮点。

外观大变样：新世代概念车风格来袭

这次改款最吸睛的变化就是被用户吐槽的车头。谍照中，宝马直接把新世代概念车（Vision Neue Klasse）的设计语言搬过来了！原本的双肾格栅变得更有冲击力，两侧的大灯组也更犀利，和现款相比多了几分棱角感。凑近看还能发现，下进气口和格栅之间藏着一条细长的通风口，既增加了层次感，又可能对散热有帮助。

虽然车尾部分有伪装贴纸，但也能看出行李箱盖的线条重新设计过。不过现在看到的奇形怪状尾灯可不是最终版，宝马后期应该会调整得更协调。

内饰再进化：iDrive X+全景视域系统

车内最大的变化是全新的 iDrive X 车机系统，配合 “全景视域”（Panoramic Vision）功能，科技感直接拉满。现在的汽车行业已经发展的跟消费数码差不多了，都流行堆硬件配置，宝马等大厂也被逐渐带歪了。不管你喜不喜欢这种 “屏幕越多越好” 的风格，至少看起来比较高大上，跟上潮流了。

动力升级：燃油版稳定，电动版技术大突破

燃油/插混版经典动力延续。燃油版这边还是熟悉的配方，四缸、六缸发动机搭配 8 速变速箱，后驱或 xDrive 四驱可选。

电动 i5 版电池电机双升级。这次改款最大的技术突破就在 i5 上面，电池换成了圆柱电芯（直径46mm，有95mm和120mm两种高度），还采用了 “电芯直接集成到电池包”（CTP）技术，比现款的棱柱形电芯+模块设计更高效。电机部分，后轴用了第六代电驱技术的 “外励磁同步电机”，前轴则是异步电机，还优化了齿轮、轴承和冷却系统，逆变器芯片用了碳化硅材料。虽然 i5 没换新世代平台（还是和燃油版共享CLAR架构），但这些升级已经足够让性能提升。

具体数据上，M 性能版双电机能爆发出 593 马力，0-97km/h 加速只要 3.7 秒；84.3kWh 电池的续航能到 407 公里。单电机的 eDrive40 更省油，满电续航接近 500 公里。

M 性能版：名称待定

喜欢性能车的朋友注意了！传闻宝马 M 部门可能会推出更高阶的 M5，但具体叫 Competition、CS 还是别的名字还没定。不过 M 部门老大 Frank van Meel 之前说过：“Competition 会成为 M 车型的新标准”，所以这个神秘性能版可能不会用 Competition 命名，值得期待。

这次改款的 5 系算是内外兼修，外观更激进，内饰更智能，电动版技术大升级，M性能版还留了悬念。按照规划，2028款 5 系改款会在 2027 年 3 月开始生产，无论是燃油版还是电动版，命名可能都会和现款（G60/G61）有所区别。

你觉得这波改款能打几分？反正路边同学已经开始期待实车亮相了~